potehamuch https://blog.hatena.ne.jp/potehamuch/ 雑記ブログ、ときどきAmazon https://www.kicks-blog.com/ トレンドニュース(経済、IT、その他のニュース) ドライ電極は溶剤不要で環境・コストの両面に効果を発揮。日産は横浜パイロットラインで量産化課題に挑み、LiCAPとの協業で2028年度のEV投入を狙う。その技術的優位性を整理。 日産とLiCAPが挑む「ドライ電極」 広告の下に記事の続きがあります。ペコリ 日産自動車は、米国のLiCAP Technologiesと全固体電池に向けた正極用ドライ電極プロセス技術の開発で協業を開始した。ドライ電極は溶剤を用いない製造方法であり、コスト削減や環境負荷低減につながるとされるが、量産時の効率性が課題とされてきた。今回の協業は、日産が横浜工場に設置したパイロットラインでの検証を踏まえ、2028年度の全固体電池… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fwww.kicks-blog.com%2Fentry%2F2025%2F08%2F22%2F103545" title="日産とLiCAPが挑む「ドライ電極」　横浜パイロットラインから全固体電池EVへ - 雑記ブログ、ときどきAmazon" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/p/potehamuch/20250822/20250822104227.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2025-08-22 10:35:45 rich https://www.kicks-blog.com/entry/2025/08/22/103545 1.0 100%