ksagi https://blog.hatena.ne.jp/ksagi/ 徒然草枕 https://www.ksagi.work/ 鉄道 映画 この後は三連休最後の予定が大阪である。嵐山から阪急で梅田まで移動する。桂からの嵐山線はセミクロスシートタイプの車両がピストン輸送だが、概ね乗客は多い。桂からは梅田行きの特急に乗り換える。 阪急嵐山駅 嵐山線車両 内部はセミクロスシートタイプ 阪急梅田は日本でも有数の大ターミナルである。改めて眺めて見るとなかなかに壮観。今はこんなターミナル駅はほとんどない。東京には京急のようにそもそもターミナル駅を持たない鉄道会社もあるし、東急渋谷駅は地下鉄との接続で単なる中間駅になってしまった。それどころか「非実用的建築設計の大家」である安藤忠雄に設計を依頼したせいで、渋谷駅は魔道士ワードナーでさえも迷子にな… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fwww.ksagi.work%2Fentry%2F2020%2F01%2F13%2F010000" title="映画「この世界の(さらにいくつもの)片隅に」を見る - 徒然草枕" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/k/ksagi/20200113/20200113231342.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2020-01-13 23:00:00 rich https://www.ksagi.work/entry/2020/01/13/010000 1.0 100%