<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>Sawajun</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/Sawajun/</author_url>
  <blog_title>サラリーマン投資家がBMW E60 M5を維持するブログ</blog_title>
  <blog_url>https://www.lehmaninvestore60m5.work/</blog_url>
  <categories>
    <anon>BMW E60 M5</anon>
    <anon>自動車</anon>
  </categories>
  <description>以前の記事で、BMW E60 M5 SMGⅢの故障やトラブルについて書きましたが、今回はそれぞれの部位についてメンテナンス時に交換するパーツや、その価格を調べていきたいと思います。（国内での部品価格は調べても分からないことが多いので、その場合は海外での参考価格を記載しています） まずはメインとなる部分、トランスミッション本体とクラッチについてです。 トランスミッション本体 クラッチ廻り クラッチ廻り(トランスミッション側) フライホイール その他（レリーズシリンダー） まとめ 前回の記事はこちら↓ トランスミッション本体 品番：23012283399 流石にトランスミッションASSYで交換とな…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fwww.lehmaninvestore60m5.work%2Fentry%2F2020%2F07%2F15%2F070126&quot; title=&quot;【BMW E60 M5】SMGⅢのメンテナンスと部品代について ～ トランスミッション本体＆クラッチ編 - サラリーマン投資家がBMW E60 M5を維持するブログ&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>https://cdn.user.blog.st-hatena.com/default_entry_og_image/153844578/1551795800851672</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2020-07-15 07:01:26</published>
  <title>【BMW E60 M5】SMGⅢのメンテナンスと部品代について ～ トランスミッション本体＆クラッチ編</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://www.lehmaninvestore60m5.work/entry/2020/07/15/070126</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
