<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>masaki4927bike</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/masaki4927bike/</author_url>
  <blog_title>心因性頻尿ライダーの独り言・はてなブログ</blog_title>
  <blog_url>https://www.masaki49.com/</blog_url>
  <categories>
    <anon>モトブログ </anon>
  </categories>
  <description>こんにちは、MASAKIです。 もうすぐシーズンインですね。 サーキットを走る時のシフトチェンジは 正チェン、逆チェンどっちがいいんだ?と 逆チェンの方がレースシーンで採用されてるし なんかレーサーっぽくてかっこいい・・などなど そんな事をふと思ったのでそれについて書いていこうかなと思います。 まず念の為に正チェン、逆チェンってなんや?って 方のためにこのブログ内でのそれぞれの意味合いを簡単に。 ほんとざっくりと。 正 逆 6 1 5 N 4 2 3 3 2 4 N 5 1 6 一般的にはNから下に踏み込んで1速。 そこから上にシフトペダルを上に上げていけば シフトアップしていく。 逆チェンは…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fwww.masaki49.com%2Fentry%2F2023%2F02%2F21%2F210040&quot; title=&quot;サーキット走行でのシフトチェンジは正チェン、逆チェンどっちがいいの? - 心因性頻尿ライダーの独り言・はてなブログ&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/m/masaki4927bike/20230221/20230221202333.jpg</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2023-02-21 21:00:40</published>
  <title>サーキット走行でのシフトチェンジは正チェン、逆チェンどっちがいいの?</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://www.masaki49.com/entry/2023/02/21/210040</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
