<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>cample-hq</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/cample-hq/</author_url>
  <blog_title>もえろぐ</blog_title>
  <blog_url>https://www.moelogue.com/</blog_url>
  <categories>
    <anon>雑記</anon>
  </categories>
  <description>お店に5tトラックが導入されて、こないだ新車が納車されたんだけど、タイヤに「デフロック」とかいう機能が付いていた。 僕はプライベートで軽自動車しか乗ったことが無いので、「デフロックが付いてますね」とか言われても、さっぱり意味が分からない。 ……ということで、以前自動車工場に勤めていたという同僚に「デフロックとは何ぞや？」と聞いてみた。 やっぱり詳しかったねえ～。色々教えてもらった。 とりあえず素人が「デフロック」について覚えておくべきことは「タイヤが空転した時にデフロックを使えば、溝やぬかるみから抜け出せる可能性が高まる」ってこと。 普段は「デフロックしない＝オープンデフ」状態が正しい。 ただ…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fwww.moelogue.com%2Fentry%2F2018%2F12%2F06%2F175815&quot; title=&quot;デフロックとは？／トラックのタイヤに「デフロック」が付いていた - もえろぐ&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/cample-hq/20181206/20181206175229.png</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2018-12-06 17:58:15</published>
  <title>デフロックとは？／トラックのタイヤに「デフロック」が付いていた</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://www.moelogue.com/entry/2018/12/06/175815</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
