rx7 https://blog.hatena.ne.jp/rx7/ 元RX-7乗りの適当な日々 https://www.na3.jp/ 車 前回のエントリ(WRX STIの冷却性能アップ編(2013年))で、「残り三編にわけて書きます」と宣言していた割りに遅くなってしまいましたが、今日は吸排気チューニング＆ECU書き換えを行った話を書いておきます。2013年を振り返るはずが2014年分まで盛り込むことになってしまった。 Coto Sports 純正加工強化ブローオフバルブ まずは、Coto Sports 純正加工強化ブローオフバルブ。 みんカラのパーツレビューを見ていても、皆さん割と効果を体感できているようなので、取り付け。 ぶっちゃけProvaの製品の方が見た目はカッコイイんだけど、安価で性能的に評判も良いので、こちらにしてみま… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fwww.na3.jp%2Fentry%2F20140930%2Fp1" title="WRX STIの吸排気チューニング＆ECU書き換え(2013-2014年) - 元RX-7乗りの適当な日々" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.d.st-hatena.com/diary/rx7/2014-09-30.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2014-09-30 00:00:00 rich https://www.na3.jp/entry/20140930/p1 1.0 100%