<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>rabbits301</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/rabbits301/</author_url>
  <blog_title>レオの趣味生活　加古川ガレージ日誌</blog_title>
  <blog_url>https://www.rabbits301.com/</blog_url>
  <categories>
    <anon>趣味&gt;アヤシイ鉄ヲタ</anon>
  </categories>
  <description>ニッケ専用線の中でも特筆すべきはニッケ加古川工場と印南工場を結んでいたトロッコ線でしょう。 航空写真は1947年のもので、山陽線南で加古川を渡る橋がトロッコ線です。 企業専用トロッコとしては目を見張る規模であり、一級河川加古川を複線軌道の鉄橋で渡る壮観なものでした。大正時代から昭和前半の約４０年間にわたって使用されました。 加古川を渡るトロッコの列・・・加古川の近代産業を語る上でも、ニッケの企業力を象徴するのに欠かせない施設だっとと思われますが、大きく取り上げられることは全くなかったようです。 軌道の設置は大正８年、印南工場の完成と同時に敷設されたようです。昭和３０年頃には既に使われておらず用…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fwww.rabbits301.com%2Fentry%2F2015%2F02%2F04%2F235900_1&quot; title=&quot;宝殿・加古川の日本毛織専用線（トロッコ線①） - レオの趣味生活　加古川ガレージ日誌&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>http://blog-imgs-97.fc2.com/r/a/b/rabbits301bh4/blog_import_586993fe58321.jpeg</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2015-02-04 23:59:00</published>
  <title>宝殿・加古川の日本毛織専用線（トロッコ線①）</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://www.rabbits301.com/entry/2015/02/04/235900_1</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
