roid7 https://blog.hatena.ne.jp/roid7/ 【おそらくは地上最後のロータリーターボ】RX-7と過ごした日々 https://www.roid7.com/ パーツ・メンテナンス 今日は、久しぶりにパーツ交換の話を書きたいと思います。 内容は、3回目の車高調整式サスペンションの装着について。最後の交換にして、今なお私のRX-7の足回りを支え続けているパーツの話になります。 ※続きを読む前に、以前にどういったものを装着していたか気になる方は、以下の記事をごらんいただきますよう。 【2001年5月19日／走行9723キロ】車高調整式サスペンション装着（前編） 【2001年5月19日／走行9723キロ】車高調整式サスペンション装着（中編） 【2001年5月19日／走行9723キロ】車高調整式サスペンション装着（後編） 【2001年9月22日／走行12611キロ】車高調整式サス… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fwww.roid7.com%2Fentry%2F2019%2F08%2F10%2F103659" title="【2002年11月24日／走行21216キロ】車高調整式サスペンション装着（3回目） - 【おそらくは地上最後のロータリーターボ】RX-7と過ごした日々" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/r/roid7/20190803/20190803200806.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2019-08-10 10:36:59 rich https://www.roid7.com/entry/2019/08/10/103659 1.0 100%