<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>sazabin</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/sazabin/</author_url>
  <blog_title>sazabinクルマ一本道！！</blog_title>
  <blog_url>https://www.sazabin.com/</blog_url>
  <categories>
    <anon>メンテナンス記事</anon>
    <anon>RX-8</anon>
    <anon>読み物</anon>
    <anon>愛車関連</anon>
  </categories>
  <description>2022年、明けましたね☆ 私事ですが昨年は不幸があった関係でお祝いのご挨拶は自粛させていただきます。 今年も当ブログをよろしくお願いします。 新年初の記事はマイカー、RX-8のメンテ記事です☆ 昨年時点で新年早々に愛車RX-8のロータリーエンジン圧縮測定をする、と宣言（？）してましたが、それを実施してきましたので備忘録とレポートを兼ねて書きます。 同じRX-8乗りの方、圧縮測定に興味ある方、参考になれば幸いです。 【圧縮測定の前に…】 レシプロエンジンとロータリーエンジンの構造の違い ロータリーエンジンにおける圧縮 圧縮が下がると…？ 【圧縮測定】 測定の仕方 測定結果の見方 【運命の圧縮測…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fwww.sazabin.com%2Fentry%2F2022%2F01%2F09%2F140534&quot; title=&quot;RX-8 とメンテンナンス ー 運命の圧縮測定…(*_*;ﾄﾞｷﾄﾞｷ… - sazabinクルマ一本道！！&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/s/sazabin/20220109/20220109133527.jpg</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2022-01-09 14:05:34</published>
  <title>RX-8 とメンテンナンス ー 運命の圧縮測定…(*_*;ﾄﾞｷﾄﾞｷ…</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://www.sazabin.com/entry/2022/01/09/140534</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
