<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>sbn_30</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/sbn_30/</author_url>
  <blog_title>ITをもっと身近に。ソフトバンクニュース</blog_title>
  <blog_url>https://www.softbank.jp/sbnews/</blog_url>
  <categories>
    <anon>IT＆みらい</anon>
    <anon>IoT</anon>
    <anon>表彰</anon>
    <anon>_MV</anon>
    <anon>_RECENT</anon>
    <anon>_サステナビリティ</anon>
  </categories>
  <description>鉄道と道路が平面交差する部分にある「踏切」。現在、日本国内には約3万3,000カ所の踏切があり、通行の安全を保つために警報機や遮断機などが設置されています。もし踏切が故障した場合、どのようにそれを検知して復旧対応を行っているのでしょうか。 九州旅客鉄道（以下、JR九州）、東邦電機工業、ソフトバンクの3社は、踏切故障の発生原因をより早く特定して迅速な復旧につなげるシステムの開発に取り組み、2022年夏から「踏切IoTソリューション」が本格稼働を開始しました。開発に関わったソフトバンクの担当者に話を聞きました。</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fwww.softbank.jp%2Fsbnews%2Fentry%2F20220914_01&quot; title=&quot;踏切のダウンタイム短縮へ。社会インフラ保全の最新IoTソリューション稼働開始 - ITをもっと身近に。ソフトバンクニュース&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/S/SB_keiko_kubojima/20220920/20220920141708.jpg</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2022-09-14 11:00:00</published>
  <title>踏切のダウンタイム短縮へ。社会インフラ保全の最新IoTソリューション稼働開始</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://www.softbank.jp/sbnews/entry/20220914_01</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
