<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>team-mho</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/team-mho/</author_url>
  <blog_title>MHOエンジニアリング</blog_title>
  <blog_url>https://www.team-mho.net/</blog_url>
  <categories>
  </categories>
  <description>車の基本的なメンテナンスとして、エンジンオイルの交換があります。オイル交換って、お店に任せないで自分でやってしまう人もいます。 しかしこの頃ってオイル交換自体がちょっと難しくなりつつあります。昔に比べてオイル交換が難しくなってきた理由を書いてみます。 アルミのオイルパンが増えてきて締め付けによるトラブルが多い 急増しているトラブルとして、アルミエンジンのドレンボルト舐めがあります。 ダイハツのKFエンジンやスズキのK6Aエンジン辺りから、オイルパンがアルミになってきて入庫してくる車の多くが舐めていました。 ホンダはその前からオイルパンはアルミでしたが、ネジの系が太いという事もあってかあまり舐め…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fwww.team-mho.net%2Fentry%2F2021%2F01%2F21%2F200000&quot; title=&quot;エンジンオイル交換時でやりがちな失敗！昔に比べてオイル交換が難しい理由 - MHOエンジニアリング&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/team-mho/20210108/20210108200006.jpg</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2021-01-21 20:00:00</published>
  <title>エンジンオイル交換時でやりがちな失敗！昔に比べてオイル交換が難しい理由</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://www.team-mho.net/entry/2021/01/21/200000</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
