team-mho https://blog.hatena.ne.jp/team-mho/ MHOエンジニアリング https://www.team-mho.net/ 今の車って昔の車とは比べ物にならないくらい、作業後にリセットをする必要があるものが増えてきています。 昔の車で覚えているのはトヨタのハイエース系。タイミングベルト交換時期がやってくるとメーターにランプを点灯させる。 いすゞのエルフもこのランプが点いていたのを覚えています。 10万キロでランプを点灯させるギミックが仕掛けられていて、解除するにはメーターを外して基盤についているネジを付け替えるという作業が必要でした。 ハイエースのタイミングベルト警告灯に関しては有名だったので、忘れる整備士はまあ少なかったです。 それが今ではオイル交換をしたらリセットをしないといけない車が多いです。 マツダのスカイ… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fwww.team-mho.net%2Fentry%2F2021%2F02%2F12%2F220000" title="整備後に各種リセットを忘れる整備士！何故忘れるのか理由を考えてみた - MHOエンジニアリング" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/team-mho/20210107/20210107235230.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2021-02-12 22:00:00 rich https://www.team-mho.net/entry/2021/02/12/220000 1.0 100%