team-mho https://blog.hatena.ne.jp/team-mho/ MHOエンジニアリング https://www.team-mho.net/ V8エンジンを搭載したクラウンマジェスタです。 充電警告灯が点灯したということです。原因を調べてみると、確かにオルタネーターが発電をしていない様子。 これくらいの年式になってくると何が壊れてもおかしくない状態になります。 クラウンの抱えているトラブルも同じでした。オルタネーターが働いていない原因はその真上にあるパワステポンプのせい。 パワステポンプがパンクして、フルードが駄々洩れ状態に。 その真下がオルタネーターだったので、パワステフルードの直撃を受けて壊れてしまったという事です。 これだけ原因のわかりやすい故障なので、修理は簡単です。 まずはオルタネーターをリビルトへ交換。 さらにパワステポ… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fwww.team-mho.net%2Fentry%2F2021%2F04%2F04%2F220000" title="V8クラウンマジェスタ！充電警告灯が点灯した理由は？ - MHOエンジニアリング" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/team-mho/20210331/20210331204125.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2021-04-04 22:00:00 rich https://www.team-mho.net/entry/2021/04/04/220000 1.0 100%