team-mho https://blog.hatena.ne.jp/team-mho/ MHOエンジニアリング https://www.team-mho.net/ まずはこちらをご覧ください。 エンジンがかからないというサンバーが入庫してきて、原因を調べて行ったらこの状態。 久しぶりのタイミングベルトコマとびです。 そもそも走行距離が7万キロ台です。 自動車メーカーって、10万キロを目途にタイミングベルトを交換せよ！と言っています。 しかし、切れています。 自動車メーカーの言ってることをうのみにすれば、あと3万キロは交換しなくてもよかったはずなのに。切れちゃっています。 このサンバーでいうと、タイミングベルトが切れる原因は何かって聞かれると、部品がよくないと即座に答えます。 初期型のTTサンバーって、純正装着されたベルトの材質が良くなくて、頻繁にコマとび… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fwww.team-mho.net%2Fentry%2F2021%2F07%2F03%2F220000" title="サンバーのタイミングベルトは10万キロもたずして切れること多し！ - MHOエンジニアリング" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/team-mho/20210630/20210630192907.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2021-07-03 22:00:00 rich https://www.team-mho.net/entry/2021/07/03/220000 1.0 100%