team-mho https://blog.hatena.ne.jp/team-mho/ MHOエンジニアリング https://www.team-mho.net/ 今日、久しぶりにトラックのクラッチOHをしてきました。 僕は今、あまり現場に出ていないので、久しぶりにこの手の作業をするとリバウンドが凄い・・。 肉体的に結構きます。 車はNKR66のエルフです。 恐らくトラックに慣れている人からしたら、軽トラック感覚でOHできるのかもしれないけれど、小型車に慣れている自分にはちょっと見上げてしまうサイズ。 まず車が古いと、ネジが錆びている可能性が高くなる。 案の定、マフラーのネジは錆びてるし、ベルハウジングのネジも錆びてるしで、ネジを回すだけでも普段以上のパワーを出さないと駄目です。 作業はリフトを使って行っているので、わがまま言えませんけど中腰になったりす… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fwww.team-mho.net%2Fentry%2F2021%2F09%2F13%2F220000" title="トラックのクラッチOHは重労働だという話 - MHOエンジニアリング" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/team-mho/20210911/20210911173309.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2021-09-13 22:00:00 rich https://www.team-mho.net/entry/2021/09/13/220000 1.0 100%