team-mho https://blog.hatena.ne.jp/team-mho/ MHOエンジニアリング https://www.team-mho.net/ 久しぶりに目撃しました。 ハスラーがオイル交換に来たんですが、その時リフトアップすると、妙に油じみてるなぁって。 どこかな？ と探るまでもなく、エクステンションを使ってネジを当たると一発であたりました。 どこかというと、ここです。 トランスファのドレンです。 専用の工具でスクエアタイプのネジを回しますが、9.5角のエクステンションでも、トルクをさほどかけなければ回すことができます。 エクステンションで試しに回してみると、クルクルと回る。 手で回るほど。 実は昔からスズキのトランスファ、ドレンボルト緩むことが多いです。 新車点検で入庫したら必ずネジをあたりました。緩んでるんですよ。 テーパーにな… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fwww.team-mho.net%2Fentry%2F2022%2F11%2F18%2F220000" title="何故緩む？スズキのトランスファ、ドレンボルトに要注意 - MHOエンジニアリング" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/team-mho/20221115/20221115212343.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2022-11-18 22:00:00 rich https://www.team-mho.net/entry/2022/11/18/220000 1.0 100%