team-mho https://blog.hatena.ne.jp/team-mho/ MHOエンジニアリング https://www.team-mho.net/ 新型のシエンタ、結構整備性がよさそうです。というのも、ハイテク満載ですけどDIYで油脂などを交換できるようです。 そんなわけで、備忘録として書いておきます。 新型シエンタのリヤハイブリッドモーターのフルード交換。 E-Fourの4WDはリヤにデフではなくてモーターがついてます。 モーターなのでセンターフロアにプロペラシャフトが付いてない為、シャシはフラットになっていて居住性がいいです。 リヤ右タイヤからモーターを除くと青いマークのプラグがフィラープラグ。 10mmのヘキサゴンで緩めます。 リンク ドレンは左側から見てください。 リヤ左から見ると、赤丸のネジがドレンプラグです。 ここからオイルを… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fwww.team-mho.net%2Fentry%2F2022%2F12%2F01%2F220000" title="新型シエンタのハイブリッド、リヤモーターフルード交換を調べた - MHOエンジニアリング" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/team-mho/20221126/20221126153319.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2022-12-01 22:00:00 rich https://www.team-mho.net/entry/2022/12/01/220000 1.0 100%