team-mho https://blog.hatena.ne.jp/team-mho/ MHOエンジニアリング https://www.team-mho.net/ これは結構知られてきましたが、アイドリングストップについて。 燃費向上のため、信号待ちなどでアイドリングストップをする車があります。 いろいろな条件が組み合わさってアイドリングストップを成立させています。 それを支えているのが専用バッテリー。 通常のバッテリーよりも、高い負荷に耐えられるバッテリーになっています。 それもそのはず、エンジンが停止すればオルタネーターによる発電が止まります。その間、バッテリーの電気ですべての電装品を賄わないといけない。 このON、OFFを頻繁に繰り返します。 アイドリングストップのバッテリーは通常のバッテリーよりも高価です。そして、保証期間も短くなっています。 で… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fwww.team-mho.net%2Fentry%2F2023%2F03%2F17%2F220000" title="アイドリングストップ車に普通のバッテリー、その逆はどうなのか？ - MHOエンジニアリング" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/team-mho/20230317/20230317055718.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2023-03-17 22:00:00 rich https://www.team-mho.net/entry/2023/03/17/220000 1.0 100%