team-mho https://blog.hatena.ne.jp/team-mho/ MHOエンジニアリング https://www.team-mho.net/ ダイハツからリコールが発表になりました。 これも因縁のリコールです。 燃料ポンプのインペラ（樹脂製羽根車）において、成形条件が不適切なため、樹脂密度が低くなって、燃料により膨潤して変形することがある。そのため、インペラがポンプケースと接触して燃料ポンプが作動不良となり、最悪の場合、走行中エンストに至るおそれがある。 国土交通省HPより引用 実はこのリコールって2年前に大きな問題となった燃料ポンプリコールそのものです。 合計95万台もの台数になったリコールNO.4978と同じ内容で、どうやら95万台では済まなかったようです。 今回は約15万台のリコールが発表になりました。追加ですね。 ダイハツ車… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fwww.team-mho.net%2Fentry%2F2023%2F05%2F29%2F180000_1" title="ダイハツ、2年前の95万台規模リコールから新たに追加で15万台規模のリコール！ - MHOエンジニアリング" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/team-mho/20230527/20230527055457.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2023-05-29 18:00:00 rich https://www.team-mho.net/entry/2023/05/29/180000_1 1.0 100%