team-mho https://blog.hatena.ne.jp/team-mho/ MHOエンジニアリング https://www.team-mho.net/ 昔はこのボンゴがゴロゴロと走ってました。マツダのベストセラーです。 この車エンジンはガソリンのF8というものが搭載されています。 ヘッドカバーからオイルが漏れていたので、修理することになりました。 プラグ側にオイルが漏れているのがわかります。 このエンジン、プラグのレイアウトが直4のくせに少しオフセットされています。 プラグのネジが緩みやすいので、入庫時には緩み確認をしないと危ないです。 ヘッドカバーの上にインテークパイプが通っているので、それを外さないとヘッドカバーは外せません。 作業をしやすいように運転席とサイドブレーキなどを取り外します。 この辺りが手間ですね。キャブオーバーだから仕方な… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fwww.team-mho.net%2Fentry%2F2023%2F08%2F20%2F180000" title="マツダボンゴ、F8エンジンのヘッドカバーパッキン交換はなかなか手間 - MHOエンジニアリング" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/team-mho/20230819/20230819212005.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2023-08-20 18:00:00 rich https://www.team-mho.net/entry/2023/08/20/180000 1.0 100%