team-mho https://blog.hatena.ne.jp/team-mho/ MHOエンジニアリング https://www.team-mho.net/ ガソリンエンジン特有の故障に失火というものがあります。 ディーゼルは圧縮した燃焼室へ燃料を噴射することで、自己着火させていますが、ガソリンは火花を飛ばして爆発させています。 プラグやコード、コイルなどを使って火花を飛ばしますが、これがよく壊れます。 リークするという表現をしますが、点火させるための火花がプラグへ到達する前に、違う場所へ流れてしまう。 漏れるのと同じ意味でリークという表現。ではなぜリークが起きるのか？ まずはプラグコード。これは写真中央に亀裂があり、白い斑点のようなものができています。 これはリーク痕です。火花がここから漏れていたということです。 プラグコードのリーク原因は、固く… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fwww.team-mho.net%2Fentry%2F2023%2F09%2F19%2F180000" title="ガソリン車はなぜ失火症状が起きる？プラグが摩耗すると起きやすい失火の原因は？ - MHOエンジニアリング" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/team-mho/20230918/20230918073124.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2023-09-19 18:00:00 rich https://www.team-mho.net/entry/2023/09/19/180000 1.0 100%