team-mho https://blog.hatena.ne.jp/team-mho/ MHOエンジニアリング https://www.team-mho.net/ 実際に試してみてないのですが、スズキの営業マンからはやめてくださいと言われました。 いよいよ新型スペーシアカスタムの現車を確認することができました。 この新型に切り替わってからの最大の変更点は電動パーキングブレーキを採用したところです。 電動パーキングが搭載されると、アダプティブクルーズコントロールなども停車まで追従ができるようになります。 が、しかしそれに伴う弊害も出てきます。 電動パーキングの作動って、モーターでブレーキを動かしてブレーキを作動させます。 そのため、こういった大きめなモーターが取り付けられています。 雪国とかでは、ホイールの隙間に雪が入ったりして凍ると、モーターを物理的に損… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fwww.team-mho.net%2Fentry%2F2024%2F02%2F12%2F220000" title="新型スペーシアカスタム、電動パーキング搭載で社外アルミにインチダウン出来るのか？ - MHOエンジニアリング" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/team-mho/20240208/20240208204040.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2024-02-12 22:00:00 rich https://www.team-mho.net/entry/2024/02/12/220000 1.0 100%