team-mho https://blog.hatena.ne.jp/team-mho/ MHOエンジニアリング https://www.team-mho.net/ ダイハツからリコールが出ました。 フロントサスペンションにおいて、コイルスプリングの鋼材に対する塗料の密着性が 不足しているため、砂や小石を噛み込んだ場合に、塗膜が剥がれやすく、腐食が早 期に進行するものがある。そのため、そのまま使用を続けると、コイルスプリングが折損 し、最悪の場合、タイヤと接触することでパンクして走行不能となるおそれがある。 国土交通省HPより引用 と。こんな感じです。 ですが、僕はこの症状になんども遭遇をしています。 コイルの折損がスズキのリコールとまったく同じような感じで、しかも数台遭遇・・・。 これはおかしいんじゃないのと。 スズキはリコールでダイハツは実費？ とちょ… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fwww.team-mho.net%2Fentry%2F2024%2F12%2F06%2F220000" title="ダイハツにコイルスプリングのリコール、もっと早く出せと言いたいくらいの遭遇率 - MHOエンジニアリング" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/team-mho/20241205/20241205214537.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2024-12-06 22:00:00 rich https://www.team-mho.net/entry/2024/12/06/220000 1.0 100%