team-mho https://blog.hatena.ne.jp/team-mho/ MHOエンジニアリング https://www.team-mho.net/ 実家のロードスター。9年目となりまして、4回目の車検整備です。 これまでにはエアクリーナーとプラグ、ベルトは交換済み。油脂類は違うお店で管理してもらってます。 リフトアップするのが大変。 走行距離が86000kmほどになってるので、ブーツ類やジョイントのガタなどが心配。 しかし予想に反して、ブーツは全部無事で、ジョイントにガタつきもなし。 良好です。 ブレーキフルードとクラッチフルードを交換。 これはタイヤを外すタイミングじゃないとダメですからね。 ノーマルタイヤしか持ってないので。車検時に交換しないと。 ブレーキの残量も6mmくらいフロント、リヤ共に残っています。 スーパークーラントの効果が… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fwww.team-mho.net%2Fentry%2F2025%2F03%2F21%2F220000" title="NDロードスターのNR-A、9年目の車検整備 - MHOエンジニアリング" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/team-mho/20250320/20250320134754.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2025-03-21 22:00:00 rich https://www.team-mho.net/entry/2025/03/21/220000 1.0 100%