team-mho https://blog.hatena.ne.jp/team-mho/ MHOエンジニアリング https://www.team-mho.net/ ミラに乗ってるお客さんから、シフトレバーが固くて困るという相談。 実際に操作すると、シフトレバーが異様に渋いというか固い。 いわゆるギヤが固いと言われるケースですが、大別するとミッション内部と外部に分けられます。 ミッション内部の場合はOHや載せ替えをするしかない。 外部の場合はワイヤーやリンケージの交換で治ります。 診断は簡単で、ミッションとリンケージを外してみる。それでも渋ければリンケージの問題です。 今回の場合はリンケージに問題がありました。 希少なマニュアル車です。 ミラの場合はエンジン横置きのFFレイアウトなので、シフトレバーからミッションまではリンケージでつながってます。 問題はこ… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fwww.team-mho.net%2Fentry%2F2025%2F12%2F23%2F200000" title="ダイハツミラ、シフトが固い症状は治せるか？ - MHOエンジニアリング" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/team-mho/20251220/20251220131439.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2025-12-23 20:00:00 rich https://www.team-mho.net/entry/2025/12/23/200000 1.0 100%