<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>tomibetucyo</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/tomibetucyo/</author_url>
  <blog_title>富別町営軌道 丹音別線</blog_title>
  <blog_url>https://www.tomibetu.work/</blog_url>
  <categories>
    <anon>N版</anon>
    <anon>モジュールレイアウト</anon>
  </categories>
  <description>前回 お見せ出来なかった画像になりますが、モジュールの接続を L25からL55レールの給電部に ナローフィーダーケーブルを取り付けたものにすることで、各モジュールでの フィーダーは準備しなくともよいことになります(もちろん準備するのもOKです)。 また パワーパックからの配線にロクハンさんのケーブル類を利用することで、フィーダーの増設や延長が容易になります。 今回使用しているケーブルの品番と名称です。 難点は モジュール間に隙間が出来ることと 対面の直線部にもL55レールで接続するモジュールが必要になることですが、次に制作する R145カーブモジュールでは レール長さから接続部にL55レールを…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fwww.tomibetu.work%2Fentry%2F2025%2F10%2F16%2F171524&quot; title=&quot;ML 13 モジュールへの給電 - 富別町営軌道 丹音別線&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/tomibetucyo/20251016/20251016112713.jpg</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2025-10-16 17:15:24</published>
  <title>ML 13 モジュールへの給電</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://www.tomibetu.work/entry/2025/10/16/171524</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
