tomibetucyo https://blog.hatena.ne.jp/tomibetucyo/ 富別町営軌道 丹音別線 https://www.tomibetu.work/ N版 モジュールレイアウト 各モジュールを連結し運転する際に、車輌が障害物にぶつかる事の無いよう 線路周辺の空間を確保することは 非常に大切なことです。 ちなみに 日本における 762mm軌間鉄道の車輌限界は 大まかにみて 車体高が レール面上3200mm 車体幅が 2134mm だったようで、これを1/150にした数値は 21.3mmと14.2mm程となります。 しかし、これまで販売 制作されて来たNナローの車輌の中には 動力などの問題からオーバースケールな車輌も見受けられ 車輌限界を決めるのは あまり現実的ではないとおもわれます。 これらに対応するためには少し広めな建築限界を設定する必要があるわけで、とりあえず Nn… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fwww.tomibetu.work%2Fentry%2F2025%2F11%2F05%2F203158" title="ML 18 建築限界 - 富別町営軌道 丹音別線" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/tomibetucyo/20251104/20251104201316.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2025-11-05 20:31:58 rich https://www.tomibetu.work/entry/2025/11/05/203158 1.0 100%