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  <blog_title>ティンクルスターサプライズ</blog_title>
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    <anon>クルマ</anon>
    <anon>クルマ-デミオ</anon>
    <anon>レビュー</anon>
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  <description>車に乗ったときに一番肌が触れる場所はステアリング（ハンドル）ですが、その次に触れる頻度が高いのはシフトノブ（ATの場合はセレクターレバー）でしょう。特にMTの場合は、ATの比じゃないほど触りますよね。 ステアリングについては、以前にKENSTYLEのパンチングレザータイプに交換した記事を書きましたが、シフトノブについてはそろそろ交換したいなあと思いつつも、これだ！という物が無く、交換しそびれていました。 継続的に調べていたところ、NDロードスターのMTモデルに使われている、純正の本革巻きシフトノブが重量・サイズ・デザインともにとても良さそうでしたので、今回購入し交換することにしました。 しかし…</description>
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  <published>2017-01-28 10:46:43</published>
  <title>【DJデミオ】NDロードスター用のシフトノブを取り付ける</title>
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