hkohta https://blog.hatena.ne.jp/hkohta/ 東南アジアのうみとらべる https://www.umikujira.asia/ ラオス 現在のラオスの鉄道 計画路線 1A 中国ルート A3 ベトナムルート 3C ベトナムルート 3D タイルート 資金調達スキーム 不安要素満載でのスタート 現在のラオスの鉄道 現在のラオスはわずか総延長3.5kmタイのノーンカーイ<=>ラオスのタナレーン間を接続しております。交通の足として利用されているというよりは、「鉄道で国境を渡る」という感覚での観光要素が強いものです。長年の間、最貧国の位置にあるラオスでは「Land-lock country（内陸国）」から「Land-linked contry（各国を繋げる要衝）」へと目指しております。経済的に大きな影響を与える鉄道インフラを敷設を実現する… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fwww.umikujira.asia%2Fentry%2F2015%2F12%2F05%2F195400" title="ラオスの鉄道計画　内陸国から東南アジアの中心へ - 東南アジアのうみとらべる" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://images-fe.ssl-images-amazon.com/images/I/61QxHFgwHyL._SL160_.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2015-12-05 19:54:00 rich https://www.umikujira.asia/entry/2015/12/05/195400 1.0 100%