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  <author_name>utachan0831</author_name>
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    <anon>61◆調査研究</anon>
    <anon>61◆調査研究-02◇公共土木</anon>
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  <description>＜日付：2025/12/3＞ xtech.nikkei.com この記事で気になった点 ・圏央道大栄JCT～多古ICで試行 ・震動ローラーは６時間の充電で１．５時間稼働 ・タイヤローラーは８時間の充電で５時間稼働 しかしながら、昼間を静音化するのだが 『夜間に環境配慮型燃料を用いて現地で発電』とあり 夜間騒音が発生する 夜の発電騒音に対する配慮みたいなことが書いていないことだ。 燃料は、バイオ燃料配合率40％の『RD40』を使用とのこと。 バイオ燃料については、国内で間伐林などの適切な原材料を 得ているかどうかが問題になってくる。 外国の森林を伐採してバイオ燃料を作ってはCO2ゼロの意味が無い…</description>
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  <published>2025-12-03 07:52:25</published>
  <title>圏央道にて電動ローラーが試行とのこと。</title>
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