<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>yuujandacalhelz</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/yuujandacalhelz/</author_url>
  <blog_title>y-blog’s room</blog_title>
  <blog_url>https://www.y-officialroom.com/</blog_url>
  <categories>
    <anon>ユウキのつぶやき</anon>
    <anon>ユウキのつぶやき-ユウキの語り部屋</anon>
  </categories>
  <description>お疲れ様です。 わたくしもたびたび札幌に住むと地下鉄は欠かせない。 なぜ札幌市は、約25年ぶりに地下鉄延伸を“検討”し始めたのか――背景にある“バス減便時代”の現実（鉄道乗蔵） - エキスパート - Yahoo!ニュース南北線はおそらく延伸対象にはならない。なるとする場合は東西線か東豊線だけどわたくしは東西線で西の最終駅宮の沢駅から手稲方面に伸ばす考え方これを一理あってビジネス系等にはいきるのですが ずっと疑問に思うのは札幌には丘珠空港があるなので丘珠空港と札幌駅 大通駅をつなぐ東豊線こそが１番いいと思っている 東豊線は北海きたえーるとか札幌ドームとかイベントがあると盛んになるエリアが多いなの…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fwww.y-officialroom.com%2Fentry%2F2026%2F01%2F26%2F180000&quot; title=&quot;【ユウキの語り部屋　vol.730】さっぽろ丘珠空港とのラインができればすごい生産性を見出す - y-blog’s room&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>https://hbb.afl.rakuten.co.jp/hgb/19091e95.3b3f64c8.19091e96.32bfa3e5/?me_id=2100001&amp;item_id=165829&amp;pc=https%3A%2F%2Fimg.travel.rakuten.co.jp%2Fimage%2Fimgr_100%3Fno%3D165829</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2026-01-26 18:00:00</published>
  <title>【ユウキの語り部屋　vol.730】さっぽろ丘珠空港とのラインができればすごい生産性を見出す</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://www.y-officialroom.com/entry/2026/01/26/180000</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
