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  <author_name>yaneshin</author_name>
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  <blog_title>やね日記</blog_title>
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    <anon>鉄道</anon>
    <anon>大阪</anon>
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  <description>まさか、東洋経済で南海や泉北高速の記事を見るとは思ってもみませんでした。 しかも、「中百舌鳥飛ばし」の話ですし。 かつては南海中百舌鳥駅以南の高野線沿線に住んでいましたので、和泉中央行き区間急行は乗り過ごしたら最悪な電車でしたね。 堺東駅で乗り換えを忘れると、そのまま泉北線に連れて行かれますので。 もともと高野線と泉北線が中百舌鳥駅で合流するため、構造的に中百舌鳥駅以北の高野線が過密化するのは仕方がないんですけどね。 ＪＲ阪和線のように、行き先が異なる電車同士を併結する方法も考えられたでしょうが、そうすれば中百舌鳥駅を急行停車駅にする必要がありますし、地下鉄なかもず駅への乗客流出を避けたい南海…</description>
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  <published>2017-10-02 23:01:29</published>
  <title>高野線の複々線化が理想でしょうが非現実的ですね</title>
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