yaneshin https://blog.hatena.ne.jp/yaneshin/ やね日記 https://www.yaneshin.net/ 鉄道 大阪 細かな改良ですが、ＵＳＪ方面への輸送強化には必要だと思います。 まあ、なにわ筋線が開通すれば、状況はより改善するとは思いますが。 それまでのつなぎと言ったところでしょうね。もともと西九条駅に停車する特急はくろしおの一部だけなので、１２年後のなにわ筋線開通後は全ての特急がなにわ筋線経由になるのだろうとは思います。 うめきた新駅が完成すれば、大和路線からおおさか東線経由で大阪駅近くまでのルートも確立されますし、これらのバイパス路線の完成で、大阪環状線とゆめ咲線の運行にも余裕ができるとは思います。 その余裕を、今後どのような運行で収益増強に繋げていくかが見ものだと思いますね。 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fwww.yaneshin.net%2Fentry%2F2019%2F09%2F18%2F235929" title="なにわ筋線開通までのつなぎでしょうね - やね日記" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn.user.blog.st-hatena.com/default_entry_og_image/11893/1514220288580097 Hatena Blog https://hatena.blog 2019-09-18 23:59:29 rich https://www.yaneshin.net/entry/2019/09/18/235929 1.0 100%