yaneshin https://blog.hatena.ne.jp/yaneshin/ やね日記 https://www.yaneshin.net/ 鉄道 蓄電池式電車は非電化区間で架線を張らずに「電車」を運用したり、電化区間から非電化区間への「電車」の乗り入れに利用されるなど、気動車の代替として利用されつつありますが、個人的には電化区間での相互乗り入れにも活用出来るのではないかと思っています。例として挙げるなら、直流1500V架線方式の路線と直流750V第三軌条方式の路線との相互乗り入れに蓄電池式電車を利用するという発想です。 この手法であれば、わざわざ両方の電圧に対応した車両を準備する必要はありませんしね。 特に直流750V第三軌条方式の地下鉄と直流1500V架線方式の私鉄との間での相互乗り入れが期待出来ると思います。蓄電池容量の問題はありま… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fwww.yaneshin.net%2Fentry%2F2021%2F02%2F19%2F235900" title="蓄電池式電車は電化区間でも活用出来るのではないかと思います - やね日記" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/y/yaneshin/20210221/20210221134219.png Hatena Blog https://hatena.blog 2021-02-19 23:59:00 rich https://www.yaneshin.net/entry/2021/02/19/235900 1.0 100%