yaneshin https://blog.hatena.ne.jp/yaneshin/ やね日記 https://www.yaneshin.net/ 鉄道 社会・政治・経済・ビジネス 非電化区間に蓄電池電車を導入する事例はこれまでにもありましたが、蓄電池電車導入を前提として電化区間を非電化にするのは初めての事例だと思います。 ただ、今回の判断は今後、全国の鉄道網を維持して行くためには重要な示唆を与えていると個人的には思います。非電化区間の電化でネックだったのは架線が必要な点でしたが、蓄電池電車の場合は充電設備さえ整えれば架線が不要ですしね。 架線およびその維持にはコストがかかるのと、断線のリスクはあるので、その辺りをクリアできるのであれば蓄電池電車に分はあると思います。 問題があるとすれば蓄電池の容量でしょうが、こちらは技術の進歩で大容量化や軽量化が今後図られて行くでしょう… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fwww.yaneshin.net%2Fentry%2F2024%2F10%2F20%2F192048" title="蓄電池電車はもっと広く活用できると思いますけどね - やね日記" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/y/yaneshin/20241020/20241020120927.png Hatena Blog https://hatena.blog 2024-10-20 19:20:48 rich https://www.yaneshin.net/entry/2024/10/20/192048 1.0 100%