roid7 https://blog.hatena.ne.jp/roid7/ 《ボルボXC40 × 旅･ドライブ》ときどきネコ https://xc40.roid7.com/ その他 その他-雑感 水素ステーションの話で、ずいぶんと横道に逸れました。 今回は軌道修正して、水素エンジンの魅力の続きを書いていきたいと思います。 水素エンジンの魅力 - ③エンジンのフィーリング 思い返せば、ずいぶん長いこと内燃機関をエンジンとして搭載する車に乗り続けてきました。 初めの頃は、過給機なしのNAエンジン車を乗り継ぎ、次に乗ったRX-7では過給機付きエンジンの楽しさを知り、現在のXC40では過給機付きエンジンのパワーが低回転から発揮されることに驚き。 どの車も、その楽しさはそれぞれのエンジン特性に紐づいていたように思います。 ブログ主の記憶には、エンジンの「音」と「感触」が、乗ってきた車の印象として… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fxc40.roid7.com%2Fentry%2F2022%2F12%2F03%2F074534" title="水素エンジンに期待する今日この頃です（その⑤） - 《ボルボXC40 × 旅･ドライブ》ときどきネコ" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/r/roid7/20221023/20221023093717.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2022-12-03 07:45:34 rich https://xc40.roid7.com/entry/2022/12/03/074534 1.0 100%