roid7 https://blog.hatena.ne.jp/roid7/ 《ボルボXC40 × 旅･ドライブ》ときどきネコ https://xc40.roid7.com/ その他 その他-パーツ・購入品 この記事を書く少し前、「MAZDA MX-30 e-SKYACTIV R-EV」が欧州で公開されました。 この件について、メディアではロータリーエンジンの復活として取り上げている例もありますが、車自体はロータリーエンジンを発電機として利用するプラグインハイブリッドモデルのため、乗り味は普通のEV車と何ら変わらずブログ主的には魅力を感じません。 ただ、そういう思いを持ちながらも、最近ではロータリーエンジンが市販に至るだけでも良いのではないか、と思うようになりました。 理由は、以前の記事に書いた、トヨタのフルハイブリッドと組み合わせたロータリーエンジン車（燃料は水素）が、理屈上ではあるものの開発さ… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fxc40.roid7.com%2Fentry%2F2023%2F02%2F04%2F064650" title="オールシーズンタイヤ「クロスクライメイトSUV」の雪道評価（その⑤） - 《ボルボXC40 × 旅･ドライブ》ときどきネコ" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/r/roid7/20220415/20220415150232.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2023-02-04 06:46:50 rich https://xc40.roid7.com/entry/2023/02/04/064650 1.0 100%