YAMAHA-GX-Heritage-Special https://blog.hatena.ne.jp/YAMAHA-GX-Heritage-Special/ 【閲覧注意？】完全独学超弩素人整備 ヤマハ旧車 空冷2気筒 4ストローク1サイクル SOHC GX & XS Heritage Special メンテナンス&破壊のブログ https://yamaha-gx-heritage-special.hatenablog.com/ ヤマハ GX GXは点火時期調整も完了し、試運転をして調子が少しずつ改善されてきました。 ところが、試運転から帰って来ると異常が発生しておりました。なんと…スターターボタンが壊れていたのです。 よくもまあこんなにトラブルが連発してくれるものです(T_T) 悲しい思いでハンドルスイッチを分解してみます。 そして取り外したスターターボタンを眺めます。 プラスチックの部分が割れていました。スイッチボックスの中を隈なく見て破片を探しましたが、見つかりませんでした。走行中にでも落としたのでしょうか。 これでは接着剤を使って直そうにも直せません。 仕方なくパーツリストから純正部品をヤマハに発注しようと試みます。が、もう… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fyamaha-gx-heritage-special.hatenablog.com%2Fentry%2F2018%2F05%2F11%2F144300" title="スターターボタン交換 - 【閲覧注意？】完全独学超弩素人整備 ヤマハ旧車 空冷2気筒 4ストローク1サイクル SOHC GX &amp; XS Heritage Special メンテナンス&amp;破壊のブログ" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/Y/YAMAHA-GX-Heritage-Special/20250423/20250423231327.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2018-05-11 14:43:00 rich https://yamaha-gx-heritage-special.hatenablog.com/entry/2018/05/11/144300 1.0 100%