YAMAHA-GX-Heritage-Special https://blog.hatena.ne.jp/YAMAHA-GX-Heritage-Special/ 【閲覧注意？】完全独学超弩素人整備 ヤマハ旧車 空冷2気筒 4ストローク1サイクル SOHC GX & XS Heritage Special メンテナンス&破壊のブログ https://yamaha-gx-heritage-special.hatenablog.com/ ヤマハ GX 実動エンジン、キャブレター、ハーネスが届くまで色々出来る事をやってみたいと思います。 今回はリヤショックの錆取りをする事にします。 バイクから取り外して分解しないと、塗装してあるスプリングの錆や、中のロッドの錆が取り辛いのでバイクから取り外します。 取り外しは意外と簡単でした。 スプリングが黒く塗ってあるので、まずは塗装を溶かして色を落とします。 では分解します。 ん！？スプリングが固すぎて全く外れません(*_*) リヤショックはASS'Yなので、サービスマニュアルには分解方法はありません。 折角、車体から取り外したのに塗装だけ剥がして取り付けるのも何か嫌です。 ではどうやってリヤショックを分… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fyamaha-gx-heritage-special.hatenablog.com%2Fentry%2F2018%2F05%2F23%2F163400" title="リヤショックの錆取り - 【閲覧注意？】完全独学超弩素人整備 ヤマハ旧車 空冷2気筒 4ストローク1サイクル SOHC GX &amp; XS Heritage Special メンテナンス&amp;破壊のブログ" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/Y/YAMAHA-GX-Heritage-Special/20250423/20250423181053.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2018-05-23 16:34:00 rich https://yamaha-gx-heritage-special.hatenablog.com/entry/2018/05/23/163400 1.0 100%