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  <author_name>YAMAHA-GX-Heritage-Special</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/YAMAHA-GX-Heritage-Special/</author_url>
  <blog_title>【閲覧注意？】完全独学超弩素人整備 ヤマハ旧車 空冷2気筒 4ストローク1サイクル SOHC GX &amp; XS Heritage Special メンテナンス&amp;破壊のブログ</blog_title>
  <blog_url>https://yamaha-gx-heritage-special.hatenablog.com/</blog_url>
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    <anon>ヤマハ GX</anon>
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  <description>ポイントのリードワイヤーASS'Yが断線しているようなので、新品の純正パーツを取り寄せます。無事届いたところで作業再開です。ガバナーASS'Y、コンタクトブレーカーASS'Y、リードワイヤーASS'Yをしっかり取り付けます。取り付けが出来たら、プラグから火花が出るか確認します。きちんと火花が飛ぶ様になりました( ˆoˆ )/それではエンジンを掛けてみたいと思います。GX「キュルキュルキュルキュルキュルキュルキュルキュルキュルキュル…」…(´･ω･`)チョークは引いてあるのに何故か掛かりません。もう一度掛けます。GX「キュルキュルキュルキュルキュルキュルキュルキュルキュルキュルキュルキュルキュル…</description>
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  <published>2018-05-29 15:28:00</published>
  <title>ASS'Yパーツ分解の落とし穴〜トランジスタ点火からポイント点火へ</title>
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