YAMAHA-GX-Heritage-Special https://blog.hatena.ne.jp/YAMAHA-GX-Heritage-Special/ 【閲覧注意？】完全独学超弩素人整備 ヤマハ旧車 空冷2気筒 4ストローク1サイクル SOHC GX & XS Heritage Special メンテナンス&破壊のブログ https://yamaha-gx-heritage-special.hatenablog.com/ ヤマハ GX 全くクラッチレバーが動かない為に、クラッチが切れません…(T_T)原因を追求します(￣^￣)ゞ 久々にサービスマニュアルを見てみます。クラッチの遊びの調整の仕方が載っています。 私の組み付け方が間違っているのかとは思いますが、どうしてもカンではクラッチの内部に問題があり、クラッチの遊び調整は不具合とは全く関係無い気がしてしまいます。 とりあえず念の為に調整します。 写真の中央辺りの↑のロックナットを緩めます。 ロックナットの中央にあるアジャスティングスクリューをプラスドライバーで回して調整しますが、ここで車載工具が役に立ちます。 矢印↓のプラスとマイナスのビット差し替え式ドライバーと、それを回… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fyamaha-gx-heritage-special.hatenablog.com%2Fentry%2F2018%2F06%2F01%2F142300" title="クラッチの不具合の原因追求 - 【閲覧注意？】完全独学超弩素人整備 ヤマハ旧車 空冷2気筒 4ストローク1サイクル SOHC GX &amp; XS Heritage Special メンテナンス&amp;破壊のブログ" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/Y/YAMAHA-GX-Heritage-Special/20250422/20250422113722.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2018-06-01 14:23:00 rich https://yamaha-gx-heritage-special.hatenablog.com/entry/2018/06/01/142300 1.0 100%