YAMAHA-GX-Heritage-Special https://blog.hatena.ne.jp/YAMAHA-GX-Heritage-Special/ 【閲覧注意？】完全独学超弩素人整備 ヤマハ旧車 空冷2気筒 4ストローク1サイクル SOHC GX & XS Heritage Special メンテナンス&破壊のブログ https://yamaha-gx-heritage-special.hatenablog.com/ ヤマハ GX クランクケースカバーのガスケットが届いたところで作業を開始します。 ブレーキペダル、キックペダル、フットレスト、マフラーを外します。 サクッと外したら、エンジンオイルを全て抜き、いよいよクランクケースカバーを開けます。 開きました。 しかも、ガスケットが切れずに上手く開きました。これは嬉しい誤算です＼(^ω^)／ 中身を良く見てみます。 見る限りでは異常無さそうです(￣▽￣) クラッチボスを触ってみます。 …Σ(￣。￣ﾉ)ﾉ すると、これは衝撃です。クラッチボスがプレッシャープレートごとスポ〜ン、と簡単に抜けてしまいました。 クラッチボスは構造上、コンプレッションスプリングを固定しているボルト… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fyamaha-gx-heritage-special.hatenablog.com%2Fentry%2F2018%2F06%2F02%2F165200" title="第2部完 GX Heritage Special 爆誕 待望の乗り出し - 【閲覧注意？】完全独学超弩素人整備 ヤマハ旧車 空冷2気筒 4ストローク1サイクル SOHC GX &amp; XS Heritage Special メンテナンス&amp;破壊のブログ" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/Y/YAMAHA-GX-Heritage-Special/20250424/20250424035148.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2018-06-02 16:52:00 rich https://yamaha-gx-heritage-special.hatenablog.com/entry/2018/06/02/165200 1.0 100%