YAMAHA-GX-Heritage-Special https://blog.hatena.ne.jp/YAMAHA-GX-Heritage-Special/ 【閲覧注意？】完全独学超弩素人整備 ヤマハ旧車 空冷2気筒 4ストローク1サイクル SOHC GX & XS Heritage Special メンテナンス&破壊のブログ https://yamaha-gx-heritage-special.hatenablog.com/ ヤマハ GX それでは残りの作業をしたいと思います。 今回はローターASS'Y交換です。 ローターホールディングツールとロータープーラーが届いた所で作業再開です。 どちらもヤマハの純正工具です。 かなりの強度を誇っています。 先ずGXのエンジンから取り外します。 エンジン左側クランクケースカバーを開けて工具をセットします。 ローターASS'Yを固定しているボルトを外してロータープーラーをセットします。 次にローターホールディングツールをセットして、ロータープーラーにレンチを掛けます。 ローターを固定しているボルトは簡単に外れてくれたのですが、ローターASS'Yが強い力でクランクシャフトに食い込んでいて、固す… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fyamaha-gx-heritage-special.hatenablog.com%2Fentry%2F2018%2F06%2F06%2F143100" title="ローターASS&#39;Y交換 - 【閲覧注意？】完全独学超弩素人整備 ヤマハ旧車 空冷2気筒 4ストローク1サイクル SOHC GX &amp; XS Heritage Special メンテナンス&amp;破壊のブログ" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/Y/YAMAHA-GX-Heritage-Special/20250423/20250423105429.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2018-06-06 14:31:00 rich https://yamaha-gx-heritage-special.hatenablog.com/entry/2018/06/06/143100 1.0 100%