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  <author_name>YAMAHA-GX-Heritage-Special</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/YAMAHA-GX-Heritage-Special/</author_url>
  <blog_title>【閲覧注意？】完全独学超弩素人整備 ヤマハ旧車 空冷2気筒 4ストローク1サイクル SOHC GX &amp; XS Heritage Special メンテナンス&amp;破壊のブログ</blog_title>
  <blog_url>https://yamaha-gx-heritage-special.hatenablog.com/</blog_url>
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    <anon>ヤマハ GX</anon>
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  <description>今回はメンテナンスを少しと圧縮測定をします。 スイングアームのグリスアップはグリースガンを使って行います。リチウムグリス入りのカートリッジを使いました。 栗きんとん?(•́ω•̀)? 準備が出来たところでグリースニップルから注入します。反対側のグリースニップルを外して注入するのですが、何か変です。斜めに入っている感じです:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):取り外してみるとグリースニップルのネジ山が潰れていました…orz前のオーナーさんでしょうか？こんなに小さなパーツを斜めにネジ込むとは(´°̥̥̥̥̥̥̥̥ω°̥̥̥̥̥̥̥̥｀)仕方ないのでそのまま使い、気が向いた時に交換する事にします。手がグリース塗れに…</description>
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  <published>2018-08-19 18:28:00</published>
  <title>スイングアームのグリスアップ・タペットカバーOリング交換・圧縮測定①</title>
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