YAMAHA-GX-Heritage-Special https://blog.hatena.ne.jp/YAMAHA-GX-Heritage-Special/ 【閲覧注意？】完全独学超弩素人整備 ヤマハ旧車 空冷2気筒 4ストローク1サイクル SOHC GX & XS Heritage Special メンテナンス&破壊のブログ https://yamaha-gx-heritage-special.hatenablog.com/ ヤマハ GX ここ最近ブレーキランプを点灯させたり、スモールランプを点灯させたりすると、アイドリングが少し下がる症状が出る様になりました。 発電や充電はきちんと出来ていたので、点火関係のパーツに不具合があるのでしょうか。 今回はコンタクトポイントとガバナーの新品のパーツが手に入ったので、現在使っているコンタクトポイントとガバナーに不具合が無いか点検をします。コンタクトポイントは接点の荒れや、片当たりがあると点火の火花が弱くなる様です。ガバナーは、ガバナースプリングの劣化でアイドリングが不安定・回転の落ちが悪い・トルクが落ちる・点火時期の合わせマークがぶれる等、色々な不具合が起きる様です。 年代物なのでパッケ… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fyamaha-gx-heritage-special.hatenablog.com%2Fentry%2F2018%2F09%2F02%2F230900" title="コンタクトポイントとガバナーの点検 - 【閲覧注意？】完全独学超弩素人整備 ヤマハ旧車 空冷2気筒 4ストローク1サイクル SOHC GX &amp; XS Heritage Special メンテナンス&amp;破壊のブログ" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/Y/YAMAHA-GX-Heritage-Special/20250423/20250423200820.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2018-09-02 23:09:00 rich https://yamaha-gx-heritage-special.hatenablog.com/entry/2018/09/02/230900 1.0 100%