YAMAHA-GX-Heritage-Special https://blog.hatena.ne.jp/YAMAHA-GX-Heritage-Special/ 【閲覧注意？】完全独学超弩素人整備 ヤマハ旧車 空冷2気筒 4ストローク1サイクル SOHC GX & XS Heritage Special メンテナンス&破壊のブログ https://yamaha-gx-heritage-special.hatenablog.com/ ヤマハ GX 先日のメンテナンスでタコメーターの針が微妙にフラつく事に気付いたのですが、解決せずに放置していましたσ(^_^;)先日の記事↓↓ https://blog.goo.ne.jp/wish1800_0141_0925/e/4084420540c09b89b4b9a2749779075f そんなこんなで今日は朝から原因追求をします。タコメーターの不具合を疑って色々グリスアップしたのですが解決しません(ToT)色々試してみた所、ブレーキランプを点灯させるとアイドリングが不安定になる様です。電気がリークしているのでしょうか?(•́ω•̀)?以前メインハーネスを丸ごと交換した時にテールライトコードだけ交換… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fyamaha-gx-heritage-special.hatenablog.com%2Fentry%2F2021%2F04%2F10%2F202800" title="微妙に不安定なアイドリングの原因解明 - 【閲覧注意？】完全独学超弩素人整備 ヤマハ旧車 空冷2気筒 4ストローク1サイクル SOHC GX &amp; XS Heritage Special メンテナンス&amp;破壊のブログ" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/Y/YAMAHA-GX-Heritage-Special/20250423/20250423011455.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2021-04-10 20:28:00 rich https://yamaha-gx-heritage-special.hatenablog.com/entry/2021/04/10/202800 1.0 100%