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  <author_name>YAMAHA-GX-Heritage-Special</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/YAMAHA-GX-Heritage-Special/</author_url>
  <blog_title>【閲覧注意？】完全独学超弩素人整備 ヤマハ旧車 空冷2気筒 4ストローク1サイクル SOHC GX &amp; XS Heritage Special メンテナンス&amp;破壊のブログ</blog_title>
  <blog_url>https://yamaha-gx-heritage-special.hatenablog.com/</blog_url>
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    <anon>ホンダ APE</anon>
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  <description>今日も良い天気です(^^)久しぶりにエイプのメンテナンスをします(｀_´)ゞ今回は駆動系のメンテナンスです。先ずはリヤホイールのアクスルシャフトとドライブチェーンのアジャスターナットを緩めます。ドライブチェーンの張りを調整していると弛みが適正であるにも関わらず、ドライブチェーンを指で引っ張るとドリブンスプロケットから凄く浮く事に気が付きました:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):残念ながら使用限度を超えている様です(´°̥̥̥̥̥̥̥̥ω°̥̥̥̥̥̥̥̥｀)ドライブチェーンだけ新品に交換するのはあまり望ましくありません(･･;)そんな事をすれば噛み合いピッチが合わなくなり、摩耗しているスプロケットの摩耗が更…</description>
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  <published>2021-11-28 18:23:00</published>
  <title>APE 駆動系メンテナンス スプロケット&amp;チェーン交換</title>
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