tara-bike https://blog.hatena.ne.jp/tara-bike/ たらのブログ https://yamaha-on-and-off.hatenablog.com/ メンテナンス 真夏のサーキットでも特に問題の発生しなかったR1のブレーキ。 純正でも結構頑張ってくれます。 そうは言っても、真夏だと若干ですがフェード傾向が感じられるので、この機会にパッド交換します。 改めて状況を見てみると、 ローターもしっかりと焼けてきてます。 ムラのある模様は、摩擦材のNAO材樹脂成分が溶け出した影響でしょうか。 Tracerもサーキットを走ると同じようになるので、最近の摩擦材のトレンドなのかな。 しかし制動力に回転方向変動が生じている感じもします。 換えるのは定番のZCOO セラミックシンダードTYPE C。 これまで10年は使っていますが、性能面で裏切られたことが無い。 今回もこい… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fyamaha-on-and-off.hatenablog.com%2Fentry%2F2020%2F10%2F04%2F093307" title="R1パッド交換 - たらのブログ" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/tara-bike/20201004/20201004093331.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2020-10-04 09:33:07 rich https://yamaha-on-and-off.hatenablog.com/entry/2020/10/04/093307 1.0 100%