<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>ysdk1</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/ysdk1/</author_url>
  <blog_title>Yasublog</blog_title>
  <blog_url>https://yasublog.hatenadiary.jp/</blog_url>
  <categories>
    <anon>橋</anon>
    <anon>土木</anon>
  </categories>
  <description>4月6日に行われた北近畿タンゴ鉄道（KTR）の円山川橋りょうの架け替え工事の見学ツアーに参加してきました。 旧橋りょうは昭和4年に完成したトラスとプレートガーダーを組み合わせた橋りょうでしたが、老朽化により新しいトラス橋に架け替えられる工事です。 工事の見所は全長310m（重量700トン）の新橋りょうを旧橋の横に架設したあと一気にスライドさせる『横取り工法』です。新橋りょうを油圧ジャッキ8台使って上流から下流側に7.5mの距離を約2時間かけてスライドさせます。この規模の横取り工法は日本でも過去に例がないそうです。架け替えに許された時間はたったの3日間。失敗は許されない中、無事架け替え工事は完了…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fyasublog.hatenadiary.jp%2Fentry%2F20100406%2Fp1&quot; title=&quot;円山川橋りょう架け替え - Yasublog&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/y/ysdk1/20100504/20100504112110.jpg</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2010-04-06 00:00:00</published>
  <title>円山川橋りょう架け替え</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://yasublog.hatenadiary.jp/entry/20100406/p1</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
