yasuihara https://blog.hatena.ne.jp/yasuihara/ Bandit 250V と BMW 225xe の6輪生活 https://yasuihara.hatenablog.com/ Bandit 250V アンテナ線のコネクタをむき出しにして、挿し直すだけでは直らなかったETC。 3年前に設置してもらってから、初めて車体から取り外して分解です。 コネクタは悪いようには見えなかったけど、念のためにメス側の端子を分解して、より深く、強く勘合するように加工しました。 同軸ケーブルの芯線と端子部分が切れてしまうと、はんだ付けすることになるので、慎重に分解しました。しかし、シールドラインをつなぐ金属部品を元に戻すことができず、結局プラスチックの防水コネクタを使わないときちんと接続できない状態になりました。 きちんと導通すれば防水コネクタがある方がいいので、後は導通確認です。 トルクスレンチをアマゾンで買っ… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fyasuihara.hatenablog.com%2Fentry%2F2020%2F10%2F25%2F154444" title="ETC (JRM-11)の修理 (2) - Bandit 250V と BMW 225xe の6輪生活" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/y/yasuihara/20201025/20201025152133.png Hatena Blog https://hatena.blog 2020-10-25 15:44:44 rich https://yasuihara.hatenablog.com/entry/2020/10/25/154444 1.0 100%